從相殺到相愛，盤點互聯網巨頭合并後的跌宕起

文|李少先

昨日上午，團購O2O的老大(dà)和老二也宣布要“在一(yī)起”土南了，這樣的垂直競争領域的巨頭，打着打着就在一(yī)起的案例，這兩年來可謂是屢西坐見不鮮了，在一(yī)起的原因無非是為了“抱團取暖”，或是市技“一(yī)緻對外(wài)”，但在一(yī)起的方式那可就是“花樣繁多”了鐵場。畢竟曾經還是對手，想要赤裸裸的坦誠相待，就算有心，恐亮長怕也是力不足啊！

美團和大(dà)衆點評

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雙CEO制，以平起平坐為名的妥協

10月8日上午，也就是昨天，美團和大(dà)衆點評聯合懂行發布聲明宣布達成戰略合作，共同成立一(yī)家新工可公司。大(dà)衆點評與美團組建的新公司會空将實施Co-CEO制度，即美團CEO王興和大(dà)衆點評CEO張術坐濤将同時擔任聯席CEO和聯席董事長。兩家男商公司在人員(yuán)架構上保持不變，并将保物還留各自的品牌和業務獨立運營。

這是個面子活。雙CEO制度，當然也不是美團和大(dà)衆點評的首創，當初的下開滴滴和快滴的合作也是以聯合主席的名義，為什麼這些巨頭合并都傾向機視于選擇這個模式呢？很簡單，唯面子而已。此次合并被認為讀坐是由王興主導，畢竟美團的融資(zī)困境迫火吧在眉睫，而大(dà)衆點評在氣勢上弱了一(yī)點，美團做出稍稍票鄉妥協，就算是給足了大(dà)衆點評面子了。畢竟老林志大(dà)主動找老二來談合作，許給平起平坐的機會，老二也是不會拒絕的身些。同時這個名譽上的聯合CEO，也能安撫兩個集團手下(都機xià)的員(yuán)工(gōng)，避免不滿和沖答文突，畢竟誰也不願意自己的老大(dà)成為别人的附屬。

内耗仍不可避免。雖然美團和大(dà)衆點評合并後的新公司，采用雙CEO制多要，安撫員(yuán)工(gōng)情緒，在王興和張濤的内部郵件中(zhōng)謝道，也都對這次合作充滿了信心，但是，但凡垂直領域的物冷競争，業務的高度重合就不可避免，雖然張濤在内部郵件中(zhō錢外ng)說：美團和大(dà)衆點評的業務側重點和機門戰略不同，有互補優勢，點評注重内容、服務和交易，以高頻(pín)服務帶動低頻(事上pín)，美團則注重交易，采用T型戰略，垂直深耕。但依然還是這通厭幾個行業内折騰，銷售人員(yuán)的業務高度重合，地推人員(些知yuán)必将面臨裁員(yuán)。不僅銷售部門，各個細分(fēn)行業如電和現(diàn)影、酒店(diàn)事業部也面臨整合的風險吃問，至于誰走誰留，必定會是一(yī)場争戰，所以合并一(yī)年内的内耗員的必不可免。

未來會有人退出。美團和大(dà)衆點評合并後成立新公司，器林新公司既不叫美團也不叫大(dà)衆點評，坐筆而一(yī)個公司擁有兩個CEO本就不是長久之計，況且新公土友司旗下(xià)美團和大(dà)衆點評還是這麼相似的兩個子公司，你覺得這個新公看睡司沒有一(yī)個統管的CEO可行嗎(ma)？那麼又(yòu)會是誰白妹呢？

業界普遍覺得王興是個犀利、狠辣之人，做事非常都弟果決，淩厲，但張濤的大(dà)衆點評雖有小(xiǎo)資(zī)雨紙情調，卻也不失大(dà)氣和風範。兩個如此強勢之人，你還間兒能期待他們“和平共處”嗎(ma)？合并消息剛剛出現水關，新浪就有消息稱，雙方合并之後美團與點評的比例将是7商市：4 ，大(dà)衆點評的業務重點是低頻(p微錢ín)、高客單價業務，如婚慶、會展等，不再參與高頻(場中pín)、低客單價領域的價格戰、補貼戰。”如果此消要藍息屬實的話(huà)，那就意味着大(dà)衆點評淪為了美團的一(y公費ī)個補充，而張濤恐怕就像快的CEO呂傳偉那樣，隻剩下(xià)慢(藍知màn)慢(màn)淡出的命運。

滴滴和快滴

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聯合CEO，二元共享體(tǐ)制不太可能獲得成功

今年的2月14日消息，滴滴與快的宣布兩家實現戰略合并。滴滴打車(爸會chē)CEO程維及快的打車(chē)CEO呂傳偉同時擔任聯合C朋筆EO。兩家公司在人員(yuán)架構上保持不變，業務繼續平行發展，并将保留各自的信的品牌和業務獨立性。

這樁發生(shēng)在情人節的合并案，合并聲明和美團大(dà黑車)衆合并的聲明出奇的相似，是的，就是一(yī)樣的，同樣的行業裡老大就拿(dà)和老二握手言和，說是一(yī)起做通近CEO的合并案，當然相似的還不止這一(yī)點，在背後的資(z就大ī)本力量上，這兩起合并案都是由紅杉資(zī)本促成的，在股東上，兩外場起合并案的企業也都非别背靠着阿裡和騰訊，那麼滴滴與快物會滴合并後的現狀是怎麼樣的呢？

在合并後不到2個月的時間後，就有這樣的消息爆出：快的打車(chē)管章這理團隊出售了6億的股份，套現退出，此決定是由于其在合并後公司大火的運營中(zhōng)退居次位的計劃的一(yī)部分(請金fēn)。未來六個月，快的打車(chē)的高層管理人員(yuán)将可能退出公師草司高層，不過在過渡階段結束後，原快的CEO呂傳又器偉将繼續擔任董事和其他職務。而滴滴打車(chē)的CEO程維和總裁柳青（柳青是不對中(zhōng)國IT教父級人物(wù)、用又聯想集團創始人柳傳志(zhì)的女兒）将掌管合并後的公司。雖然對于此消息的真實唱開性，快的方面一(yī)直沒有給予回應，但是也不難猜測，雙CEO制的哥哥模式沒有辦法持續運營，将來必定又(yòu)一(yī請件)方将會退出，而單從合并後叫“滴滴快的”而不和體是“快的滴滴”，和兩位CEO曝光的次數就知(zhī)道，快的CEO呂傳偉森靜必将是“補位“的那一(yī)個。

58和趕集

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同樣是雙CEO制，合并後市值回落

2015年4月17日消息，58同城發布公告，正式章熱宣布與趕集網合并，趕集與58同城合并後，在資(zī通可)本層面兩家将組成新的公司--58趕集有限公司，楊浩湧與姚分玩勁波将出任新公司的聯合CEO，并同時擔任聯席董事長。吧南兩家公司将保持雙方品牌獨立性，網站及團隊均繼冷北續保持獨立發展與運營。

又(yòu)是這個同樣的”雙CEO“制，看器對來面子問題是中(zhōng)國企業永遠也不會刀雜丢掉的”平衡之法“，不過關于58和趕集的白東合并，不像前兩者，受困于錢的制約，人家恰恰是因為都有錢，想更有錢件是才合在一(yī)起的，并且到目前為止，還沒有聽(tīng)到58或哥生趕集的CEO有誰有退出的消息爆出，這或許是因為58的CEO姚勁波和趕服站集的CEO楊浩湧擁有完全不同的性格，所以兩者分(fēn)管不同的業務模塊鐘離，楊更喜歡做創新型産品，而姚則更偏愛，以這樣的方式共同為董事會服務是長，可能是最能保持穩定的一(yī)種狀态，但能不能維持吧子長久還不敢斷言。

58和趕集合并後，也遇到了一(yī)些困境，合并後的市值相比合并舊來後的高點已經跌掉近40%。這主要是因為這場合并案所帶來的利益更多是在多可雙方企業的競争層面，在整個分(fēn)類信息行業，仍然面臨困厭身境，在入口端面臨O2O轉向帶來的重新洗牌，而在變現環節，又(yòu)面臨招聘音謝、房産、汽車(chē)等重點行業的重度垂直錢器對手的擠壓，這意味着它可能無法通過合并來改善營收和成本結構，或者非場醫常難。

所以美團和大(dà)衆點評的合并，如果新公司不并入任何一唱舞(yī)家BAT企業的話(huà)，被普遍認為将會是58和趕集的路長河，滴滴和快的的結果。

優酷和土豆

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合并，也許隻是并購的另一(yī)種說法

優酷和土豆應該是最早的中(zhōng)國垂直企業競争合并案例了，20分錯12年3月12日，股東們投票(piào)表道她決通過了優酷并購土豆案，優酷土豆集團正式誕生(s資廠hēng)。土豆網即将從納斯達克摘牌退市。并購後，優酷CEO月土古永锵将擔任集團董事長兼CEO，土豆CEO王微将師地進入集團董事會擔任董事，并參與重大(dà)決策。

優酷和土豆是以100%換股的方式合并。根據合并方案，優酷股東及美不也國存托憑證持有者将擁有新公司約71.5%的股份，火影土豆股東及美國存托憑證持有者将擁有新公司約28的綠.5%的股份。而王微則在優酷并購土豆後迅速淡出器場一(yī)線，随後離(lí)開(kāi)了公司。

所以這場合并案，更多的被以“優酷收購土豆”來報道，這點在合并後的董事會布局中得如(zhōng)也能看到。在合并後的公司董照快事會裡，優酷占據了統治地位——新董事會在優酷鄉銀原有7名董事外(wài)增選兩人，分(fēn)議鄉别是王微及另一(yī)機構股東代表，執行董事仍然是古永锵與劉德樂愛科。而在今年八月優酷土豆正式更名為合一(y小很ī)集團，新集團由古永锵出任集團董事長兼首席執行官。而土豆CEO王微已經完風影全淡出了。

小(xiǎo)結

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優酷與土豆的合并案，在一(yī)定程度上也代表了山街垂直行業的巨頭合并的一(yī)種發展趨勢，成立新公司，獨立運營，中們優勢互補，但終要成立一(yī)個新的集團來容納2個公司，而這個新集團電外的名字不大(dà)可能是兩家的名字的簡單堆砌，新集團的CE報就O也斷不可能有2位，但不管合并後的結果如何，我(wǒ)(wǒ)們還物煙是應該在這個互聯網企業謀求合力發展的大(dà)環境下(xià)，期待新購和的模式、新的創造為中(zhōng)國互聯網行業帶來更多的機會個子及更好的發展。